Gķsli Elķasson fv. verksmišjustjóri SREggert Theódórsson fv. lagestjóri SRÓkunn blómarós hjį SRStrįkagöng viš SiglufjöršFrį vķgslu KFS 1966Togarinn Hafliši og GošinnHaförninn "fastur ķ ķs"

Haförninn meš olķu Barniš vaknaši..(1) Snóflóš (2) Karlakórinn Vķsir Haförninn ķ hafķs Haförninn fastur Haförninn og  hafķs Verksmišjurnar og... Flotanum er naušsyn... Meš ljśfu geši Ķsuš sķld söltuš 873 sķldartunnur 13- Snarrįšur ökumašur Į Sķldarmišunum Svipmyndir śr sķldinni Geiri og Guggan Saltaš um borš Dęlt śr Eldborg GK ofl.

Ljósmyndasafn Steingrķms, į netinu

Til forsķšu
Til baka
Fleiri myndir

>LEITARVÉLIN

Hafšu samband:

Póstfangiš mitt

Gefšu mér upplżsingar um nöfn sem mig vantar

Mišvikudagur 17. jślķ 1968. 

Texti og ljósmyndir: Steingrķmur

Flotanum  er  naušsyn  į meiri  ašstoš

Steingrķmur Kristinsson segir frį lķfinu noršaustur ķ hafi

Haferninum, 15. jślķ

Į SĶLDARMIŠUNUM į 76° 45 N og 10° 02 A og žar ķ kring  er allt į ferš og flugi. Žeir sjómenn, sem hafa veriš heppnir viš  veišarnar, landa sķldinni og veiša til skiptis. Haförninn varš  fyrstur af flutningaskipunum į mišin, žar nęst Sķldin og Nordangardur, en žessi  skip flytja sķld af mišunum til lands til bręšslu. Einnig er eitt  söltunarskip į mišunum į vegum ķslendinga, en žaš er Elisabet Hersler. Annars er  žarna mżgrśtur af erlendum skipum og ber žar mest į  rśssneskum veišiskipum og móšurskipum. Einnig eru žżsk og  norsk sķldveišiskip hér.

Į žessari mynd sjįst fjórir skipverjar į Haferninum,  kokkurinn, Jón Rögnvaldsson, dęlumašurinn, Gušmundur Björnsson, Sigurjón Kjartansson, hįseti og  bįtsmašurinn, Siguršur Jónsson hjįlpast aš viš aš  skera og salta sķld ķ tunnu į dekki Hafarnarins.

Einn daginn slasašist skipverji į Jörundi III, fékk hann  slęman skurš į handlegg og varš aš sauma skuršinn saman.  Leitaš var ašstošar, meš hjįlp erlends manns um borš ķ Sóley  ĶS, hjį žżsku sjśkraskipi og var tekiš vel ķ žaš. Héldu skipin  Jörundur III og žaš žżska strax į móts viš hvort annaš.

Žarna sjįst tvö fyrstu skipin, sem löndušu ķ Haförninn  į sumrinu, Barši og Bjartur NK.

Oft  hefur sjómönnum veriš til žess hugsaš: Hvaš yrši śr sjśkum  eša slösušum sjómanni į noršur-mišum, ef Ķslendingar vęru  einir į mišunum? Eigum viš aldrei eftir aš verša raunverulega  sjįlfstęšir? Žurfum viš aš lįta passa okkur eins og börn,  bęši til lands og sjįvar?

Talsveršur veltingur var stundum og flęddi žį  sjór inn yfir lunningu bįtanna. Žarna er Baldur EA aš  koma aš Haferninum meš tęp 200 tonn.

Žaš kemur alltaf betur ķ ljós, hversu naušsynlegt er aš hafa  gott skip, meš góša og vķštęka višgeršaržjónustu aš ógleymdu,  góšum lękni. Og ekki sakar aš nefna, aš žaš er įlit margra  sjómanna, aš tilkynningaskyldu skipa mętti setja fastari og įkvešnari  skoršur. Einnig hafa sķldarskipstjórar tališ og kvartaš yfir aš  ekki sé nęgilega vel hlustaš ķ Reykjavik eftir kalli skipa į  stuttbylgjum.

En sennilega er Haförninn eina skipiš, statt į žessum fjarlęgu mišum, sem nįš hefur sambandi viš Reykjavķk,  en  ašeins meš höppum og glöppum. loftskeytamašurinn į  Haferninum er ekki ašeins nęr žegjandi hįs vegna stöšugs kalls  į Reykjavķkurradķóiš, heldur lķka oršinn nęr handlama vegna stöšugra morse sendinga, oft įn įrangurs. En oft  hefur hann veriš eini tengilišurinn milli flotans og lands.

Frį sķldarmišunum noršaustur ķ hafi. Veriš er aš landa śr tveimur skipum,  Barša og Bjarti, ķ Haförninn. . - Ljósmyndir:  Steingrķmur.

Sś ašstoš, sem flutninga-skipin veita sķldveišiflotanum er mikil, en žjónustan žarf aš  vera miklu meiri, en varla er möguleiki aš flutningaskipin geti  bętt viš sig.

Öll afgreiša žau til skipa, vatn, olķur og vistir.

Og t.d. frį brytanum į Haferninum fį žeir  svo mikiš og gott śrval matvęla og eldhśsvista, aš bįta kokkar  hafa lįtiš orš falla ķ žį įtt, aš bęši žjónusta og vöruśrval sé  į fįum stöšum betra ķ landi.

Einnig gera loftskeytamašurinn og rafvirkinn um borš allt,  sem žeir geta til aš hjįlpa skipstjórum veišiskipanna viš aš  kippa ķ lag bilušum radartękjum ofl., sem śr lagi fer.

Segja mį, aš losun śr veišiskipum ķ Haförninn hafi gengiš  vel, en losaš var śr 22 skipum samtals 3230 tonnum. Sum  skipin losušu tvisvar eins og t.d. Kristjįn Valgeir 455 tonnum  og Bjartur NK 328 tonn samtals.

Vešur var sęmilegt žessa 3-4 sólarhringa, sem viš  vorum žarna śti, nema nokkurn kalda gerši tvķvegis og  torveldaši löndun,(1) žvķ veltingur jókst.

Žegar verst var, var  bógskrśfan į Haferninum notuš til aš halda skipinu upp ķ  vindinn.

Fastsetningartóg bįtanna slitnušu oft, eša žar til  notašir voru endar frį Haferninum, žį gekk allt aš óskum.  Aušsętt er, aš hann Kįri og Ęgir mega talsvert bęta viš  sig, ef hętta žarf löndun ķ Haförninn.

                     - Steingrķmur

(1) Žaš vekur etv. athygli, aš talaš er um "löndun", ķ skip śti į hafi. En žetta var mįlvenja sem festist žarna śti į mišunum, skipstjórar bįtanna bįšu um "löndun" og skipverjar Hafarnarins "löndušu" śr bįtunum osfv.  SK